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国内救护车分类标准－救护车生产厂家详解
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国内的救护车有一套特定的标准，分别由卫生部医政司提出、中华人民共和国卫生部批准、卫生部国际交流与合作中心卫生部国际紧急救援中心起草。这一份标准有足足16页，规定了救护车的车身尺寸大小、各项性能指标，为救护车进行分类，根据分类的不同给救护车配以不同的救护治疗配置。
从种类区分，救护车可以分为四种，分别是A型（普通型救护车）、B型（重症监护型救护车）、C型（防护监护型救护车）和D型（特殊用途型救护车）。四者除了车身设计、性能和救护配置不同以外，用途也各有不同。具体区分如下：
从上述的用途区分我们可以得知，日常生活中我们看到或者接触到的救护车种类大多为前两种，即A型和B型。而在这次疫情中大放异彩的则是C型救护车，也称为负压监护救护车。至于D型救护车，我们接触的机会并不多，一般用作急救指挥车、物资运输等用途。
不同类型的救护车有哪些区别？
正如上文所说，救护车的种类是根据标准分别制定车身尺寸、性能以及配置的，因此各自之间自然有着较大不同，我们来简单捋一下。
A型救护车
这种救护车配备的救护装备有八种，分别是病人搬运装备（如各式担架）、肢体和上脊柱固定设备（如夹板和颈托）、供养/呼吸装备（如氧气瓶）、诊断设备（如血压计、体温计、手电、听诊器和心电监护设备等）、循环设备（如输液、注射器、输液器和输液支架等）、绷带包扎和护理设备（如伤口处理材料、呕吐袋、无菌手套等）、成套器械包（如产包、导尿包、清创包和垃圾桶等）、通讯器材（如无线通讯）。
以上8种装备可以称得上是救护车的标准配置，其余B型和C型两种救护车的装备都是在此基础上进行添加。而且值得一提的是，A型救护车算得上是一种“出场率较高”的救护车，但在一些城镇中，虽然也有配备A型救护车，但由于道路拥堵的原因，往往还会配备一些轻便式救护车，多为一些摩托车乃至自行车的改装，携带了部分装备进行应急处理，等待救护车的后续到来接手。
B型救护车
这类救护车的装备囊括了A型救护车的所有医疗设备，而且在此基础上还增加了加压输液装置、胸腔减压设备、便携式呼吸机或多功能呼吸机、除颤仪、心电监护仪和便携式气道管理系统等。
C型救护车
这类救护车就是这次疫情的主角——负压救护车。之所以它有这个别称，原因在于它增加的设备，在B型救护车基础上增加了呼吸道传染病转运系统设备和适当的清洁消毒材料。这套系统能够造成低压，让空气只能从外部进入，而从内部转出外界的空气则会经过处理消毒，确保病毒不会从空气中进一步扩散。也就因此，每当有呼吸道传染病出现，C型救护车必定出现。
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